**L’emprise au sol de la gare routière aurait pu être réduite considérablement dans le cadre d’un projet visant à créer dans la zone de l’échangeur une liaison urbaine de qualité en utilisant les
espaces disponibles. Malheureusement, lorsque j’ai essayé d’agir en ce sens dans la mandature précédente, comme maire-adjoint à l’urbanisme, je n’ai pas été suivi (c’est un euphémisme) ni par le
maire-adjoint à la voirie chargé du dossier, ni par le maire
=====> La RATP a refusé que le 57 Laplace - Porte de Bagnolet soit prolongé à Gallieni sous prétexte que la gare routière est saturée, alors que ça aurait facilité le maillage entre bus parisiens et bus de banlieue.
Qui était le maire-adjoint chargé de la voirie, et où travaillait il ?
=====> La RATP a refusé que le 57 Laplace - Porte de Bagnolet soit prolongé à Gallieni sous prétexte que la gare routière est saturée, alors que ça aurait facilité le maillage entre bus parisiens et bus de banlieue.
Qui était le maire-adjoint chargé de la voirie, et où travaillait il ?